发布日期：2025-11-21 06:39点击次数：112
近来在二手车市场上，有一款车的关注度可以说是相当高，那就是2018年左右的日产天籁。
不少人发现，当年新车办齐了怎么也得将近二十万的中型轿车，现在只需要六七万块钱就能开回家，这个价格听上去确实让人心动。
花一辆全新国产紧凑型车的钱，就能拥有一台尺寸更大、级别更高的合资B级车，这种诱惑力对于许多家庭用户来说是实实在在的。
很多人觉得这是个难得的“捡漏”机会，但也有不少真正入手了的车主，开了一段时间后却感觉这笔买卖似乎没有想象中那么美好。
那么，这台二手天籁究竟是物超所值的选择，还是一个隐藏着不少问题的“烫手山芋”呢？
首先，我们得承认，从性价比这个角度看，二手天籁确实有它非常吸引人的一面。
最核心的优势，就是它那深入人心的舒适性。
日产汽车素有“移动大沙发”的称号，而天籁正是这个称号最忠实的践行者。
它的座椅设计得又宽大又柔软，填充物非常厚实，人一坐进去，整个身体都能被很好地承托和包裹起来，感觉就像陷进了家里的沙发里一样。
这种舒适感在长途驾驶时体现得尤为明显，连续开上几个小时，腰部和背部也不会觉得特别疲劳，这一点相比很多同价位以操控见长的德系车来说，优势非常明显。
除了座椅，它的空间表现也同样出色。
作为一台中型轿车，天籁的后排腿部空间非常宽裕，即使坐上三个成年人也不会感到过分拥挤，对于上有老下有小的家庭来说，这样的空间实用性非常高。
再加上车辆在行驶过程中的隔音降噪处理得也还不错，在市区里开，车内能保持一个相对安静的环境。
可以说，如果你买车最看重的就是乘坐的舒适和安逸，那么天籁在这方面几乎是同价位二手车里的标杆。
然而，当你享受着这份舒适，想要体验一下所谓B级车应有的驾驶感受时，现实可能就会给你泼上一盆冷水。
2018款天籁搭载的是一台2.0升的自然吸气发动机，匹配的是一台CVT无级变速箱。
这套动力组合的特点就是极致的平顺，但反过来说，就是动力的爆发力非常欠缺。
当你深踩油门想要超车时，会发现发动机的转速上去了，声音也变大了，但车速的提升却总是慢半拍，整个加速过程不紧不慢，缺乏那种随叫随到的冲劲。
根据一些汽车媒体的实测数据，这款车的百公里加速时间大概在12秒左右，这个成绩在今天看来，甚至比不上一些主流的1.5T涡轮增压发动机的车型。
所以，开这台车需要你养成一个“佛系”的心态，不能急躁，超车、并线都要提前做好预判，留出足够的距离。
对于那些习惯了强劲动力，喜欢偶尔体验一下驾驶乐趣的人来说，天籁的动力表现可能会让人感到相当“憋屈”。
如果说动力弱只是驾驶风格上的取舍，那么它搭载的CVT变速箱存在的潜在风险，则是很多车主心中一个挥之不去的担忧。
日产的CVT变速箱在过去这些年里，相关的投诉和讨论就一直没断过。
在许多汽车论坛和投诉平台上，都能找到大量关于天籁CVT变速箱出现问题的案例。
比较常见的问题包括行驶中出现顿挫、异响，或者在特定情况下出现空转不升档、动力中断等现象。
虽然并非每一台车都会出问题，但这种普遍存在的口碑问题，让购买二手车的消费者心里难免会打鼓。
更关键的是，变速箱作为汽车的核心三大件之一，一旦出现故障，维修成本非常高昂。
更换一个变速箱总成的费用，动辄就要上万元，对于一辆只花了六七万块钱买来的二手车来说，这笔维修费无疑是一笔巨大的开销。
这就好比买了个便宜的宝贝，却发现它可能藏着一颗“定时炸弹”，你不知道它什么时候会“爆炸”，这种不确定性让整个购车的喜悦都打了折扣。
因此，在挑选二手天籁时，对变速箱的检查就成了重中之重，必须经过反复试驾，仔细感受换挡是否平顺，有没有异常的声音，最好能查到车辆完整的维修保养记录，确认变速箱没有过大修的历史。
除了动力和变速箱这两大核心问题，一些细节之处也反映了这台车的特点。
比如，日系车普遍存在的车漆薄的问题，在天籁身上也体现得比较明显。
可能就是路边的小树枝轻轻刮蹭一下，车身上就会留下一道显眼的划痕，平时洗车、用车都需要格外小心。
对于一些比较爱惜车辆外观的车主来说，这可能会增加不少额外的养护成本和烦恼。
另外，我们还必须考虑到二手车市场本身的复杂性。
正是因为天籁这样的车型保有量大、价格门槛低，市场上车辆的状况也是千差万别。
有些车虽然年份近，但可能是跑了几十万公里的网约车退役下来的，整车的机械磨损程度非常高；还有一些车，外表看起来光鲜亮丽，但实际上出过严重的交通事故，车身的主要结构件比如B柱、纵梁等都经过了修复，这种车的安全性已经大打折扣。
这些隐藏的问题，普通消费者用肉眼是很难看出来的，一不小心就可能因为贪图便宜而买到问题车，后续的麻烦和损失会非常大。
总的来说，花7万块钱买一辆2018年的二手天籁，这笔交易本身充满了双重性。
它好的一面非常突出：无与伦比的乘坐舒适性、宽敞实用的内部空间，以及相对经济的油耗，让它成为一个非常称职的家庭代步工具。
但它不好的一面也同样尖锐：平淡如水的动力表现、存在一定故障风险且维修昂贵的CVT变速箱，以及日系车常见的车漆薄等小毛病。
这就像一道选择题，你是否愿意为了极致的舒适，去接受它在驾驶激情上的缺失和潜在的维修风险。
如果你买车的主要用途就是城市通勤、接送家人，追求的是一种安稳、省心的用车体验，并且在购车时能找到专业的检测机构对车辆进行全面检查，特别是确认变速箱状况良好，那么它依然是一个值得考虑的选择。
但如果你对动力有要求，或者对车辆后期的可靠性特别看重，担心自己“中招”，那么或许把目光投向其他车型，甚至是同价位的国产品牌新车，可能会是一个更稳妥的决定。