发布日期：2025-10-10 05:41点击次数：194
时间回到“十一五”期间，江苏省在高速公路建设方面提出了规划到2015年，江苏将建成“五纵九横五联”的19条主骨架高速路网和11条过江通道，高速公路通车里程将达到5200公里。其中，在“九横”中就包括一条连接无锡与苏州的高速公路——无锡至太仓高速公路。之后在2010年，该项目正式被纳入江苏省高速公路网“十二五”规划前期项目；2011年10月，江苏省发改委正式批复了无锡至太仓高速公路无锡至苏州段项目建议书，标志着该项目正式立项。
虽然如此，但无锡至太仓高速公路却历经了近十五年的谋划，如今才迎来了实质性推进阶段：2025年9月，由中交三航局三公司承建的锡太高速公路XTC-XC1标段首根桥梁钻孔灌注桩正式开钻。随着钻机的轰鸣声响起，标志着无锡至太仓高速公路桥梁工程进入实质性施工阶段，为全线建设按下“加速键”。
回溯项目历程，从2010年首次纳入区域交通规划，到如今正式开工，近十五年间，项目团队历经数十次线路优化、上百场论证会，先后解决了跨区域土地协调、资金筹措、与既有交通网络衔接等多重难题。此前，苏南地区往返上海、太仓港的车流主要依赖京沪高速、沪蓉高速，但两条通道常年处于饱和状态，节假日拥堵时长常超3小时。尤其是长三角一体化从概念上升到国家战略后，沪宁、沪武高速日均车流从12万辆蹿到20万辆，节假日“红到发紫”的导航图年年刷屏，交通瓶颈已经成为制约区域经济协同发展的“痛点”。而无锡至太仓高速公路的规划建设，则可以开辟一条新的通道。
无锡至太仓高速公路简称锡太高速（苏高速编号S48）是江苏省“十五射六纵十横”网“横九”高淳—太仓高速东段，起于无锡北枢纽，接沪蓉、锡宜高速，向东经惠山、锡北、东港、羊尖，跨望虞河入苏州，经辛庄、阳澄湖西，止于湘城西枢纽接苏台高速，全长约50公里，双向六车道，设计速度100公里/小时（无锡北枢纽至长安枢纽）、120公里/小时（长安枢纽至湘城西枢纽），桥隧比67%，设互通9处、服务区1处、隧道1座，总投资约242亿元。
无锡至太仓高速公路建成后，无锡至太仓车程由目前的2.5小时（现有公路耗时）缩短至1.5小时内，并可以通过太仓港疏港高速直连太仓港，为无锡、常州等城市的制造业企业打通“陆港联动” 的快速物流通道，预计可以有效地降低区域物流成本。此外，它将进一步完善长三角高速公路网，强化苏南与上海的联系，助力太仓承接上海产业外溢，推动无锡、苏州与上海形成“1.5 小时通勤圈”，使沿线居民往返上海、太仓的出行时间将大幅缩短，节假日出行拥堵问题也将得到有效缓解。